یک مدل جدید بهینه سازی طراحی شبکه لجستیک معکوس چند سطحی برای باتری های ضایعاتی با در نظر گرفتن انواع فناوری تاسیسات

Abstract

با افزایش روزافزون استفاده از خودروهای برقی [1]، پیش‌بینی می‌شود که حجم باتری‌های فرسوده نیز در آینده به‌طور مداوم افزایش یابد. طراحی شبکه لجستیک معکوس  [2]برای بازیافت این باتری‌ها به موضوعی مهم و مورد توجه در حوزه‌های علمی و اجتماعی تبدیل شده است، اما تحقیقات انجام‌شده در این زمینه هنوز به عمق کافی نرسیده‌اند. این پژوهش با هدف بهینه‌سازی یک شبکه چندسطحی لجستیک [3]معکوس برای باتری‌های مستعمل، یک مدل برنامه‌ریزی خطی صحیح ترکیبی  (MILP) ارائه می‌دهد که از نگاه اقتصاد چرخشی طراحی شده است. مدل پیشنهادی در تلاش است تا از یک سو هزینه‌ها را به حداقل برساند و از سوی دیگر میزان انتشار کربن را کاهش دهد. برای برقراری تعادل میان این دو هدف متضاد، یک ضریب وزنی پیش‌بینی‌شده در مدل لحاظ شده است.در این تحقیق، سطوح مختلف فناوری برای واحدهای پردازشی در نظر گرفته شده تا پایداری زیست‌محیطی شبکه افزایش یابد. این مدل روی یک مطالعه موردی عددی در منطقه کلان‌شهری نانجینگ چین اجرا شده و نتایج آن شامل بهترین مکان‌یابی برای تأسیسات، نوع فناوری‌های مناسب برای هر مرکز و مسیرهای بهینه حمل‌ونقل میان آن‌هاست. یافته‌ها نشان می‌دهند که انتخاب درست فناوری برای مراکز فرآوری تأثیر زیادی در کاهش هزینه‌های بازیافت و کاهش انتشار کربن دارد. همچنین، تحلیل حساسیت انجام‌شده اهمیت فاکتورهای نامطمئن در طراحی این شبکه‌ها را نشان می‌دهد و بر نیاز به نگاهی آینده‌نگرانه برای توسعه پایدار بلندمدت شرکت‌ها تأکید دارد. در نهایت، بینش‌های مدیریتی حاصل از این مطالعه می‌توانند راهنمایی مؤثری برای شرکت‌ها و نهادهای دولتی باشند تا با استفاده از فناوری‌های پیشرفته‌تر، هم سود بیشتری کسب کنند و هم از میزان آلایندگی بکاهند